由于鋰離子電池在電動汽車領域的持續推廣，市場對鋰離子電池的需求巨大，近年來已經產生了大量的廢鋰離子電池，如何處理這些廢舊鋰電池，減輕其對環境的影響是亟待解決的問題。

　　廢舊電池回收廢水水質復雜，其主要特點包括污染物濃度較高；毒性大，廢舊電池回收廢水中除含有大量污染物及有害重金屬物質；電池中的有色金屬會對環境造成污染，鋰電池廢水企業的廢水普遍硫酸鹽濃度高、水量大且COD高，一般采用物化預處理方法，來去除廢水中的鐵離子、硫酸根離子以及磷酸根離子，而后去除COD廢水污染成分。

　　廢舊電池回收廢水處理的方法主要電解法、化學沉淀法、生物吸附法、離子交換法等，四種方法各有優缺點，電解法并不適用于低濃度的重金屬廢水處理，可能需要配備提濃設施；化學沉淀法在對重金屬處理過程中會產生大量的廢渣，若不對其進行二次處理，極有可能產生二次污染；生物吸附法不適用于高濃度的污水環境，且菌種對于環境溫度、氣壓等要求苛刻；離子交換法適用于低濃度廢水處理，并且系統中的交換沸石、樹脂等需要頻繁清洗，定期更換，整個系統維護成本高，運行成本高。

　　針對高濃度的廢舊電池廢水可考慮進入蒸發結晶系統，進行污水處理。

　　廢舊電池回收廢水處理的含硫酸鹽物料（鎳鈷錳硫酸鹽）廢水成分復雜、有毒、有害處理難度大。這些廢舊電池中含有大量的有價金屬，如鎳、鈷、銅、鋁、鐵、鋰等，因此回收廢舊電池不僅能產生巨大的經濟效益，而且可減少電池中有害物質。但如何系統地對廢鋰離子電池中各組分進行回收再利用，如何減少或避免這些二次污染，這都需要進一步地深入研究。