汽車行業(yè)廢氣主要在噴涂上漆流程，涂裝車間廢氣成分是有機物，伴有惡臭氣味，此類廢氣直接排放到大氣中會給環(huán)境造成危害。工業(yè)廢氣處理工藝有燃燒法、催化法、吸附法等。對于濃度不同的工業(yè)廢氣，處理工藝也要有所區(qū)別。燃燒法適應于濃度高的工業(yè)廢氣，而吸收法適應于濃度低的廢氣。汽車廢氣處理采用哪種工藝流程，要先分析涂裝廢氣分析。

　　涂裝產(chǎn)業(yè)特點:

　　苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸丁酯、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯、2-庚酮、羥基環(huán)己基苯基甲酮、二甲基聚合物、-三嗪和環(huán)氧乙烷、甲基丙烯酸羥乙酯、季戊四醇四丙烯酸酯

　　加裝旋風除塵裝置：

　　廢氣處理設備進氣口加裝旋風除塵裝置，減少粉塵排放。

　　高溫等離子焚燒處理方案：

　　VOCs含量較高、成分復雜、易燃易爆、較難分解物質，含有少量顆粒物、油狀物、連續(xù)大劑量排放的工業(yè)廢氣。

　　高溫等離子焚燒技術:

　　高溫等離子焚燒技術是高頻(30KHz)高壓(10萬伏)大功率電源在特定條件下的聚能放電。工業(yè)廢氣在反應器中由常溫急劇上升至3千度高溫，在高溫、高電勢的雙重作用下，有機污染成分(VOCs)瞬間被電離并完全裂解。

　　經(jīng)高溫等離子焚燒處理，工業(yè)廢氣中有機物(VOCs)裂解成為碳、二氧化碳、水蒸氣等單質物質。

　　工藝示意圖：

　　高溫等離子焚燒設備特點:

　　強大的功率和專業(yè)的設計使工業(yè)廢氣瞬間成為3千度的高溫等離子體，有害物質清除率大于98%，符合國家指定排放標準。

　　不銹鋼一體化結構，耐腐蝕，安全可靠

　　智能化遠程控制，無需專職人員值守。

　　我們最先提出“高溫等離子RTO焚燒”這一概念(發(fā)明專利)，是唯一掌握該技術并實際應用的企業(yè)(世界范圍)。為工業(yè)廢氣治理開辟了一條全新的途徑。

　　汽車工業(yè)廢氣處理高溫等離子處理，可以有效去除廢氣中有機物、烴類物質。基本廢氣處理思路是源頭控制、過程收集、末端治理的思路。工業(yè)廢氣處理要避免二次污染的問題，否則就是一種不合格的廢氣處理方案。而高溫等離子焚燒技術解決了以上的諸多問題，這也是工業(yè)廢氣處理一個劃時代的技術變革。