汽車制造業廢水處理，也稱涂裝行業廢水。近幾年車企行業發展迅猛，汽車廢水排放量逐年增加。汽車廢水分為零配件廢水和整車廠廢水2種，廢水成分包含鉻、氫化物、有機物等，針對不同含量的汽車制造廢水，可以處理工藝有以下幾種：

　　1、傳統處理工藝

　　傳統處理工藝主要采用沉淀—除油—過濾的處理工藝。

　　2、膜濾法

　　使用膜濾法處理洗車廢水時，在膜的選擇方面，通過對比超濾膜和納濾膜在處理洗車廢水的效果時，發現應用納濾膜回用，洗車廢水可以在較低膜污染的情況下獲得較高的除處效率。

　　小型洗車行廢水處理回用工藝：

　　1、物化處理工藝

　　根據洗車廢水中要去除的污染物主要包括泥砂等顆粒物、有機物、陰離子洗滌劑等三大類，采用混凝沉淀—砂濾—活性炭過濾—精密過濾—超濾工藝處理洗車廢水。

　　2、電解法

　　采用電解法處理洗車廢水，廢水首先進入調節池，其目的是減少水量和水質變動對廢水處理工藝過程的影響，以均和水質、存盈補缺，使后續處理設備在運行期間能得到均衡的進水量和穩定的水質，,達到理想的處理效果。

　　洗車廢水水質因清洗的車輛類型、洗車功能、清洗方式不同，而有很大差異，因此在洗車廢水處理的設計上，應當本著高效、簡單、實用、經濟的原則進行設計。

　　汽車制造廢水處理方面，主要工藝還有去除重金屬、此類廢水稱為涂裝廢水處理工藝。涂裝廢水處理可通過蒸發器、膜過濾等工藝。目前，我國對于涂裝廢水還沒有統一的排放標準，各省份也是自己出臺相關排放標準，涂裝廢水的處理工藝也會將得到更多的發展。